Mình vẫn nhớ 3 ngày trước mình ra Thành Bưởi gửi hàng, trong lúc đứng chờ thì lướt điện thoại thì thấy tin chú Thành đã qua đời. Dù đã đi Thành Bưởi hơn 20 năm, mình chưa bao giờ tìm hiểu về chú nhưng nghe tin xong mình cũng thấy hẫng một chút.
Với người khác thì Thành Bưởi là một nhà xe, còn với người Đà Lạt thì Thành Bưởi là chuyến xe đi Sài Gòn ĐÀNG HOÀNG đầu tiên. Chuyến xe không bắt khách dọc đường, không bị ngồi lên đùi người khác, không ói mửa vì tài xế chạy như hung thần trong chiếc xe dù 16 chỗ. Hay có ông anh Tuấn còn nói đó là "chuyến xe đổi đời".
Chuyện kinh doanh có nhiều cách nhìn khác nhau, nhưng mình tự tin khẳng định Thành Bưởi đã "hack" thành công thị trường xe đường dài SG-DL lúc đó khiến cho xe dù sau một thời gian đã không thể tồn tại nổi. Không nói quá chứ Thành Bưởi đã thay đổi cả ngành xe, đặt một tiêu chuẩn mới cho cả ngành. Ai đã đi Thành Bưởi và đã sử dụng dịch vụ xe đường dài khác và ở các nước khác đều có thể thấy chất lượng dịch vụ của Thành Bưởi tốt như thế nào, không cần phải bàn cãi.
Không như những hãng xe khác, có tuyến mình phải ra bến xe lấy vé và sau đó lên xe thì phát hiện ra nhà xe bán luôn chỗ lối đi cho khách nằm, mà bạn bè mình nói "đó là chuyện bình thường mà". Vâng, ở Thành Bưởi chúng tôi không làm thế 🙂
Ngành marketing và truyền thông mình làm có khái niệm brand love (tình yêu với thương hiệu), và Thành Bưởi chắc chắn đứng đầu trong danh sách đó của riêng mình, vì Thành Bưởi thật sự hướng đến khách hàng từ cốt lõi chứ không hô hào. Mình tin hàng triệu khách hàng của Thành Bưởi cũng có cùng suy nghĩ như mình.
Tiễn biệt chú Thành, cùng với hi vọng một ngày nào đó Thành Bưởi trở lại và lại "hack" thêm lần nữa.